Mas o Trackday pra mim começou na segunda feira, separando, organizando e montando os kits de adesivos para todos os participantes. No total, eram mais ou menos 600 adesivos, que juntos pesavam cerca de 40kg. Carregando isso, pinçei um musculo nas costas, o que fez eu descobrir que tenho pedra nos rins. Uma em cada um, com 3,5mm cada uma. Que merda....isso dói pra diabo.
Tirando esse fato, o evento foi do caralho. Andei por volta de 150km com o meu carro (esse sujo aí na foto), levei meu primo, minha tia, e dois amigos pra darem umas voltas, sei que fiz um tempo muito bom em todas as voltas (apesar do RaceChrono nao ter fechado UMA UNICA volta), e me diverti muito.
Pro ano que vem, estamos esperando. Esperando vagar datas no autodromo, afinal, dependemos do calendario deles para organizarmos o nosso evento. Uma coisa é certa: o Trackday NDA Racing é, de longe, o melhor Trackday realizado no Estado de São Paulo, e, talvez, no Brasil. Nao vejo a hora de ter o proximo, pois apesar de ser cansativo e trabalhoso, vale muito à pena ver os participantes sairem do autódromo com um sorriso enorme no rosto. Lógico que tem os ignorantes que acham que, só porque estão pagando, se sentem no direito de fazer o que bem entenderem......e lógico que, esse tipo de gente, acaba sendo excluida do evento naturalmente, ou é obrigado a sair pois nao respeita as normas de conduta e regulamento do evento. Mas é 1 ou 2 no meio de 100, e isso nao estraga o brilho do evento: só mostra que dinheiro não é sinônimo de educação.
Um bom fim de ano para todos, e que 2010 seja tão fodástico quanto foi esse evento.
Abraços. Read more...
(vivendo e sobrevivendo) Esses dias ando um pouco saudosista...não paro de pensar em "bons tempos que não voltam mais". Bons tempos mesmo.
Tempos onde meus amigos eram amigos, o objetivo era um só para todos, e o respeito e a consideração eram mútuos. Tempos onde juntar a galera pra fazer um som na praça aos domingos (ou segundas, terças, quartas, quintas, sexta e sabados) era show de bola. Tempos onde íamos para festas ver os amigos tocarem e eramos recebidos como VIP's. Tempos onde todos curtiam a vida, e curtiam muito.
Outro dia minha esposa me chamou pra ir num barzinho com umas amigas, e lá tinha uma banda se preparando pra tocar. Por obra do destino, acabaram usando meu amplificador de baixo, e acabei tocando com o pessoal por quase 1 hora. Nunca tinha visto essa galera, nunca tinha visto a banda, mas foi um dos "shows" (tá...foi mais uma jam do que um show) que eu mais curti na minha vida. Toquei musicas que nunca tinha tocado antes com nenhuma outra banda, nem com o minha. Pulei, cantei, gritei, curti pra caralho. E senti vontade de juntar todo mundo que um dia já tocou comigo pra fazer uma "jam session". Seria gente pra caramba.....pelo menos 3 bateristas, 5 guitarristas, 6 vocalistas, 3 percurssionistas, 1 tecladista....até comentei com a minha esposa sobre essa vontade que me bateu. Mas acho que isso não aconteçe não....
Cada um seguiu seu caminho, não importa se é um caminho que eu considero certo ou errado. A escolha é de quem fez, e somente ela pode tirar o máximo dessa escolha. Se dessa forma eles vão ser feliz, então otimo, pois quero mais é que todos sejam felizes em suas vidas...e se não der certo esse caminho, sempre existe a opção de erguer a cabeça e começar de novo. Todo mundo pode fazer isso, não importa a cor, credo, tamanho da conta bancária, opção sexual ou qualquer outra diferença que nos fazem ser únicos. O que importa é ser feliz.
E tem também as pessoas que começam a percorrer caminhos errados por influências erradas. Hoje mesmo tive uma decepção enorme com uma pessoa que está nessa situação. Essa pessoa simplesmente fez algo que nunca tinha feito antes, sem avisar, sem perguntar "Posso?", sem nada. Simplesmente fez. Isso me prejudicou, me irritou, me estressou, e com certeza uma conversa séria vai rolar daqui uns dias. Se não fosse época de "festas", essa conversa já teria rolado, mas não estou afim de acabar com o Natal de ninguém, especialmente o meu.
Pra terminar, indico que escutem o famoso "Filtro Solar", ou na voz do Pedro Bial, ou na voz de Baz Luhrman, ou apenas a leitura do texto original (de Mary Schmich)......não tem nenhuma novidade nesse texto/musica ou qualquer outra interpretação, mas todos devemos ouvir/ler esse texto várias vezes na vida, assim como todos deveriam ler "O Pequeno Príncipe" no mínimo 3 vezes na vida.
Por quê todos deveriam ler O Pequeno Principe pelos menos 3 vezes na vida? Leia e entenderá....ou não.
Estou falando isso pois essa semana presenciei algo totalmente contrário ao que a maioria das pessoas fazem: vi pessoas jogando conhecimento e informação no lixo, e, por fazerem isso, privaram inúmeras outras pessoas de adquirirem essa informação. Arrogância, nariz empinado e receita de bolo não são parâmetros pra dizer se você é bom ou não, seja lá onde for (ou no que for). Desprezar a informação que é compartilhada é só uma forma de hipocrisia, pois a mesma pessoa que despreza, também reclama pela falta da mesma.
Vai entender esse mundo... Read more...
Pois é, depois de um tempo sem postar nada, acabei até mudando o layout disso aqui. Ainda to vendo como deixar da melhor forma, mas gostei do "estilo".....hehehehehe....
Pra quem quiser, eu e o Gabriel fizemos o Blog do Corsa 12 (tem o link aí na barra superior...ou entao cliquem cliquem aqui. Lá vamos falar sobre as etapas que corremos, além de automobilismo em geral.
Bjosnaomeliguem
(ainda exausto da F-1) De novo, faz tempo que não escrevo aqui.....e também não vou prometer escrever direto, vai que não consigo né?
Enfim, semana passada foi semana de F-1, Grande Premio Petrobrás de Fórmula 1. Fui convidado para integrar a equipe que trabalha na pista...aqueles que só são lembrados quando salvam o piloto de uma tragédia, e que raramente tem seus esforços reconhecidos. Eu, como piloto, sei que os pilotos reconhecem e valorizam muito o trabalho do pessoal do resgate de pista.....mas o publico e a mídia só olham pra eles quando algo acontece.
Nesse GP, acidente no Laranjinha, principio de incêndio na Renault de Alonso. O carro que chegou com os bombeiros pra apagar o fogo era dirigido pelo meu companheiro de equipe, o Gabriel. 170 países viram a ação, foto pra tudo que é lugar, comentários do tipo "ainda bem que os bombeiros agiram com rapidez (a lá Galvão Bueno) e etc e tal. Mas, se ele chega 1 minuto depois, ou se o fogo fosse muito mais forte, o Gabriel seria o "fdp" que demorou para chegar no local. Legal né?
Mas mudando o foco do assunto, trabalhar na F-1, como staff de pista, é uma experiência fantástica. Primeiro, porque você está DENTRO da pista; segundo, porque é uma responsabilidade vista no mundo inteiro. Ir pra F-1, ficar no Setor G e zuar com todo mundo enquanto ve a corrida, é algo legal. Ficar no Paddock, vendo os carros ali embaixo, show de bola. Ficar nos camarotes, no Hospitality Center, também é legal. Também é legal trabalhar numa loja de patrocinador, ou num camarote de patrocinador.
Mas, pra considerar que "trabalhou na F-1", tem que ser na pista, ali, com radio na orelha sabendo tudo que acontece dentro do circuito, detalhes que não são passados a ninguém que nao seja o staff de pista, acontecimentos e situações que somente nós ficamos sabendo. Isso é muito bom. E ralamos....como ralamos.
Tiveram algumas coisas que me aborreceram...sexta feira meu humor era péssimo. Se me olhasse torto já tomava uma patada. Hoje, já estou mais tranquilo com relação a isso. Recebi telefonemas de agradecimento e reconhecimento, dando parabéns pelo serviço prestado. Telefonema dado por pessoas que possuem um caráter que respeito demais, e isso é excelente. Claro que um agrado maior seria show de bola, mas não se pode ter tudo.
F-1 de novo ano que vem? Quem sabe....se me chamarem......
Abraços.
(de AQA....de novo) Semana que vem, semana de corrida. 8a Etapa do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos. E tenho que resolver um pequeno problema também.
Na primeira etapa do campeonato, em fevereiro (15 de fevereiro, pra ser mais exato), eu fiz a inscrição, mas não pude correr: era batizado da minha filha. Mas, fiz a inscrição pois era necessário, a FASP só aceita pilotos que correm em dupla quando eles estão inscritos dessa forma desde a primeira etapa. E até hoje, meu nome e o nome de meu amigo aparecem separados. Semana que vem tem que resolver essa treta, senao vai ficar complicado.
E essa semana tem show também, rock'n roll no Wall Street Café, em Araraquara. Não sei se vai ter muita gente, se vai bombar....mas faz um tempo que a banda não toca, vai ser bom reunir a galera e fazer um som.
Abraços.
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(de AQA, como diz FG...) Caraca, fazia tempo que não postava, e vou postar rapido também.
Ultima corrida foi excelente, mas foi péssima: carro com suspensão excelente pra pista seca, e choveu o fim de semana inteiro. Pra completar, os dois câmbios que temos quebraram, um em cada bateria.
Na mesma semana fiz um somzasso no Sambódromo com amigos. Pra constar: só rock'n roll. Final de agosto tem mais, em outro lugar, com a mesma galera....o que começou como brincadeira tá ficando um pouco mais sério.
E eu acabei de fazer um Twitter.....será que vai vingar alguma coisa?
Fui! (dormir, pq não sou de ferro)
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Não lembro direito o mês, mas foi em 2002 que resolvi deixar o cabelo crescer. Até então, eu usava cabelo raspado na maquina 2. Fazia isso porque, depois que virei adolescente, meu cabelo passou de "enrolado bonitinho" para "crespo bombril", e sempre que ficava com mais de 1 dedo de comprimento já ficava horrível. Fiquei de saco cheio e resolvi deixar crescer pra mudar um pouco.
Foram 6 anos "cabeludo". Nesses 6 anos, fiz de tudo com o cabelo, de rastafari a chapinha (graças à minha esposa.....lógico....vocês acham que eu faria isso por livre e espontânea vontade?). Nesses 6 anos, aconteceram muitas coisas que mudaram totalmente minha vida, e não somente minha aparência.
No mesmo ano de 2003, operei a tireóide. Sofria de hiper-tireoidismo, pesava 53kg (tenho 1,77m de altura, era um "pau de virar tripa"), e depois 6 meses fazendo um tratamento com um médico que parecia não entender nada do que estava fazendo, fui pra faca. Lógico que, antes disso, meu médico (outro médico, não esse que não entendia nada) me proibiu terminantemente de fazer qualquer atividade física de impacto. Ou seja: parei de surfar, parei de ir pra academia, parei com tudo que fazia. Pra completar, descobriram que essa doença havia piorado uma outra doença que eu tinha, mas falo dela daqui a pouco.
Lembro até hoje: tive alta do hospital, e fui fazer minha recuperação na casa da minha mãe, pois morava sozinho na época. Saí do hospital, minha mãe estava comigo, peguei o carro e fomos pra estrada rumo à cidade onde ela mora. Parei no posto pra abastecer e aproveitei para colocar o Sem Parar no carro. Nem me lembrava do curativo enorme no meu pescoço, e enquanto eu estava com o rapaz colocando o dispositivo no carro, um outro cliente, que esperava sua vez, perguntou para minha mãe:
"-Nossa, foi linha de pipa com cerol que cortou ele no pescoço? Que ruim, eu já vi isso várias vezes, ainda bem que ele está bem."
E minha mãe, toda orgulhosa, respondeu:
"-Que nada, ele fez uma cirurgia, saiu da UTI tem menos de 24 horas!!!".....
Segundo minha mãe, esse rapaz ficou mais branco que o fundo dessa pagina....hehehehe. Amigos meus nao conseguiam nem olhar para mim por causa do curativo, e eu só conseguia virar a cabeça no estilo "Batman", virando o ombro junto.
6 meses depois, voltei a fazer tudo que tinha sido proibido...surf, academia, bike....
6 meses depois, tava proibido de novo, dessa vez por causa do coração. Como disse antes, a doença na tireóide agravou a doença congênita que tinha no coração, que era calcificaçao da válvula aórtica. Meu organismo trabalhava acelerado, e isso acelerou o processo todo. E do nada, precisei parar com tudo novamente, com o risco de cair morto sem nenhum aviso.
Já estavamos em 2004, e só fui operar do coraçao em 2006. Entre o dia que o medico falou "Pode parar com tudo" e o dia que eu operei, eu casei e virei pai. Na verdade, só operei porque virei pai, caso contrário não teria passado pelo que passei com essa cirurgia.
Em junho de 2006, começo da Copa do Mundo, eu operei a primeira vez. 1 semana depois tive alta, e 3 dias depois eu apaguei durante o banho. Tive acumulo de liquido no pericardio, minha pressao nao passava de 8 por 5, minha orelha estava transparente e eu mal conseguia respirar. Resultado: nova cirurgia pra remover 1440ml de liquido no pericardio. Vi o Brasil ser eliminado pela França na cama da UTI, mas pelo menos resolveu meu problema.
Tudo isso aconteceu quando eu era um cabeludo.
Agora, cortei o cabelo, chega de ser cabeludo. Foram 6 anos assim, 6 anos passando por coisas boas e por coisas que nem quero me lembrar.
Como será que vão ser os próximos 6 anos?
Caramba...tá complicado.
5a etapa do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos.
Durante toda a semana, ficamos acertando o carro. Só na quarta feira, no treino livre, devo ter dado umas 50 voltas fazendo acerto de injeção, até chegar num ponto melhor do que estava antes, virando 2.05 constantes em todas as voltas.
Mas, erramos na hora de fazer a classificação (trocamos o coletor....nao deveriamos ter trocado....mas enfim, faz parte), e largamos na 13a posição. Gabriel fez a primeira bateria.....tomou advertência por um toque em outro carro (que nao aconteceu, o piloto do outro carro confirmou que não houve toque), e ainda deram sinalização errada e fez com que ele cumprisse um "drive through" - passar pelos boxes - e com isso ele caiu da 3a para a 6a posição, faltando 2 voltas pra terminar a corrida.
Erro da equipe de sinzalização, comissários e diretor de prova.
Segunda bateria, vou eu lá....larguei em 13o novamente (na primeira bateria, acabamos em 13o na Geral), e na primeira curva tinha largado 4 carros pra trás. Na primeira volta deixei mais um....e aí começaram as palhaçadas: fui tocado 3 vezes por dois carros diferentes, e nenhum deles recebeu qualquer tipo de advertencia ou penalização. Um desses toques, inclusive, fez com que eu saísse do traçado e desse forma fui ultrapassado pelo carro que havia me "jogado pra fora".
Mas beleza...a gente tira no braço. Ficamos eu, esse gol da SPA Turbo e o Thiago (companheiro de equipe) andando colados o tempo todo: eu apertava o Gol e o Thiago segurava. Vi ele quase se perder em varias ocasiões por causa da pressão, até que ele forçou a ultrapassagem no Thiago, tentando atrasar a freada numa curva, e acertou bem no meio do carro do Thiago. Nao foi nem uma "apoiada"...foi o bico esquerdo do Gol na porta direita do Corsa do Thiago. Em cheio. Ainda bem que o Thiago sabe tocar e segurou o carro, mantendo a posição.
Mas, adivinhem quem tomou advertencia por causa dessa batida????? O Thiago...lógico.
Mas a vida é uma caixinha de surpresas (haha), e ainda havia um pequeno "trunfo" reservado pra mim. Faltando 1 volta pro final da bateria, acabou o combustivel. Foi-se, finito, c'est fini. Uma arruela que fica na saida da bomba de combustivel tinha rachado (alcool é bom, mas corróe tudo que encosta), e ficava vazando alcool por ali. Na verdade, vazou mais alcool durante a primeira bateria do que na segunda.
Fiz reclamação por escrito na secretaria de prova, pelo toque que recebi do Gol e pela batida que presenciei de camarote (batida do Gol no Corsa do Thiago). Duvido que de alguma coisa.
Etapa boa é etapa com a ISR, com essa que fez a 5a, tenho até medo......
Outro dia eu li no blog do Flavio Gomes o seguinte comentário:
"O Automobilismo Paulista é plano de aposentadoria pra um bando de velhos". É a mais pura verdade...só importa a F-1. As outras categorias que se lixem, só nao podem deixar de pagar tudo que eles pedem. Façam as contas: 26 pilotos na minha categoria, pagando 790,00 de inscrição....fora os 350,00 por dia de treino. Na Spyder Race, a inscrição é mais cara ainda.
É ou nao é um belo plano de aposentadoria??
[]'s
Caramba, fiquei uns bons dias sem escrever....coisa à vera pra falar....
Sou um apaixonado por carros (sem fazer propaganda pra Ipiranga, mesmo pq só uso gasolina Podium....), seja qual carro for. Carro de corrida, carro de colecionador, carro de uso diário, carro de mãe, carro tuning, carro que nao tem o cuidado que merecia ter. E comecei cedo nesse mundo, com uma Saveiro CL chumbo.
Esses anos todos, fiz de tudo que fosse ligado a carros: corri, e ainda corro, profissionalmente, já tunei, já coloquei em exposição em evento, já gastei um monte só pra deixar o carro do jeito que eu queria. Hoje, continuo fazendo exatamente a mesma coisa. Mas o intuito desse post é outro.
Em 2004, quando eu tava meio mal psicologicamente, e andava vidrado com a febre de Velozes e Furiosos, conheci o pessoal da Comunidade Tuning. Era um grupo de amantes de carros modificados, ou, se preferirem, tunados. Na epoca tinha um Civic sedan (meu primeiro carro japones, só troco por carro alemao), e comecei a modificar ele: parachoques, rodas, bancos concha, suspensão à ar, carro no estilo "saia e blusa": da maçaneta pra cima era roxo bem escuro, pra baixo era o cinza original do carro. Curtia demais, ia nos eventos, colocava o carro pra expor, curtia com a galera e fiz grandes amizades dentro desse clube.
Clube que, mesmo nao modificando mais meus carros da mesma forma, ainda faço parte: participo do forum, ajudo com as duvidas de outros membros, e quando posso apareço no Autoshow pra prestigiar os amigos.
Mas, em 2004, as coisas eram um pouco diferentes.
Dia 31/05 rolou um evento em Itú, e o pessoal da Comunidade Tuning praticamente organizou e fez acontecer um evento de Pro Solo. Pra quem nao conheçe, Pro-Solo (ou Auto-X), é uma competição realizada dentro de um circuito montado pela organização que visa, em primeiro lugar, a habilidade do piloto em fazer curvas fechadas, slalom e afins, e não se atinge altas velocidades. Pois bem....
Em 2004, se vc falasse que um clube de tuning tinha feito um evento de Pro-Solo, ninguem iria acreditar, iriam te chamar de mentiroso, e ia ficar por isso mesmo. Hoje, a mentalidade das pessoas é outra (ainda bem!), e tudo rola diferente: pessoas que gostam apenas de velocidade participaram, pessoas que gostam apenas de visual estético participaram, pessoas que nem tinham tanta habilidade assim também participaram. Foi um evento fenomenal.
Eu não pude ir, tive corrida no mesmo dia. Mas quem foi, nao se arrependeu.
5 anos atrás, isso seria dificil de acontecer. 5 anos atrás, as pessoas tinham preconceitos bobos e infantis com relação às preferências automobilisticas de cada um......e isso é algo que vem, principalmente, de berço. Canso de escutar comentários de pessoas mais velhas (lá pros 50) que são extremamente preconceituosos, e que valem pra todos os tipos de preferências. Coisa feia....
Mas enfim....parabens pra HPerini e pro pessoal da Comunidade Tuning que quebraram em tabú maior que o antigo muro de Berlim. Não sei se eles tem consciencia do precendente que abriram, mas com certeza é algo muito positivo para todos os amantes de carros e automobilismo em geral. Organizar um evento desses, seja Pro-Solo, Trackday ou Arrancada, requer tempo, dedicação, estudo e paciência (pra aguentar quem participa)....e isso eles tiveram de sobra.
[]'s
Acho que todo mundo aqui tem amigos, ou pelo menos um unico amigo, a quem você pode pedir ajuda sem medo de que ele te peça algo em troca.
Eu acho.
Alguns dias atrás, eu fui um desses amigos que ajudou. E, do meu ponto de vista, era uma ajuda necessária, não apenas para manter um trabalho excelente à disposição de todos, mas também porque esse amigo que eu ajudei vem me ajudado bastante também. Nada mais justo.
O amigo em questão é o Rodrigo Ruiz, do site Velocidade Online. É o maior site de cobertura fotográfica do Brasil, com fotos de quase todas as competições nacionais, sendo que todas as etapas do Campeonato Paulista de Automibilismo no Asfalto, além de outras competições realizadas dentro do Estado de São Paulo, são feitas pelo próprio Rodrigo. Não existe nenhum outro site no Brasil que ofereçe o conteúdo oferecido no site do Rodrigo. FASP, CBA? Eles nem querem saber....e ainda usam as fotos do Rodrigo no site deles pra ilustrar seus álbuns.
Mas voltando ao assunto: alguns dias atrás, fui acessar o site e me deparei com uma mensagem dizendo que foi necessário trocar de servidor, e que por isso o site estava fora do ar. Algumas horas depois, a mensagem foi atualizada, e o Rodrigo pedia ajuda para colocar o site de volta no ar, pois ele não estava conseguindo, e caso não aparecesse ninguém, o site não voltaria ao ar. Na minha cabeça, isso é inadmissível. O automobilismo nacional já é ridículo, um plano de aposentadoria para senhores de idade (li isso num comentário no blog do Flavio Gomes, e essa definição é perfeita), e o autombilismo brasileiro perderia MUITO se o Velocidade Online ficasse fora do ar. Mandei email pro Rodrigo, me coloquei a par da situação, peguei os dados pra subir o site no novo servidor e começei a baixar os backups que estavam no servidor antigo.
Foram mais ou menos umas 30 horas trabalhando nisso, e logo o site estava no ar novamente. 30 horas pelas quais não vou, e não quero, receber nada em troca. Meu pagamento é o site no ar e sendo atualizado como sempre foi. O Rodrigo é um cara gente boa demais, que faz o que faz por paixão (ele não vive de tirar foto das corridas....se dependesse disso, morria de fome), sempre ajuda quando pode, e não merecia ter seu site fora do ar por motivos técnicos.
Agora, como ele fez, faço eu: quem corre poderia muito bem ajudar o Rodrigo comprando suas fotos. Porra, um piloto da Stock Car gasta na casa de R$100.000,00 por etapa, mas acha caro R$100,00 por um CD com centenas de fotos em alta resolução. Por outro lado, paga R$5.000,00 para um "fotográfo famoso" fazer meia dúzia de fotos suas pra agradar patrocinador, ou apenas porque quer mesmo. Ridículo, egoísta e revoltante. Fica o meu apelo: valorizem o trabalho de quem faz por coração. Parem de ser mesquinhos, abaixem o nariz e sejam mais humildes.
Lembrem-se que, do mesmo jeito que hoje vocês estão no topo, amanha podem estar no fundo. E, assim como vocês fazem hoje, quando estiverem no fundo não vai ter ninguem pra ajudar, afinal de contas, quem é que gosta de gente mal-agradecida, egoista e mesquinha?
[]'s
Olá novamente.
Estava agora dando uma olhada nos videos que tenho no You Tube (a maioria é de carros, mas se alguém quiser dar uma olhada, acessem meu perfil do You Tube. Um dos vídeos que estão upados lá tem algo muito interessante, até mais interessante do que o próprio video: os comentários.
Comentário é aquela coisa: normalmente é alguem que pensa que sabe sobre o assunto, ou, na grande maioria dos casos, é alguém que só quer jogar lenha na fogueira. E não é somente brasileiro que faz isso não, tem muitos comentários em um video meu feito por estrangeiros (americanos em sua maioria) e eles fazem exatamente isso. Mas na minha opnião, é inveja mesmo.
O video que me refiro, é uma gravação de quando coloquei meu ex carro, um Civic LXS, no dinamômetro, para ver apenas se ele tinha limitador de velocidade ou rotação pois iria modificar o motor (nos EUA e no Japão o carro tem limitador de velocidade). Só não tirei o video do ar porque me divirto com os comentários:
"Poe na rua ver se anda mesmo!!!"
"Quero ver dar pau em AP turbo de fabrica" (sic)
Sério mesmo, eu dou MUITA risada. E nem respondo. Quem posta esse tipo de comentário normalmente são garotos que ainda nem tem idade para ter carteira de motorista. Garotos alienados que ainda acreditam que qualquer VW Gol com um turbo adaptado anda mais que qualquer Ferrari Enzo....fazer o q. É o melhor exemplo da alienação "internética".
Mal sabem esses que um garoto europeu postou uma brincadeira em seu canal, e foi chamado pela McLaren (sim, a equipe de F-1) para testar o "brinquedo" num F-1 de verdade. E apenas para reforçar: a equipe entrou em contato com ele através de um comentário no You Tube. Não acreditam? Então vejam vocês mesmo: http://www.youtube.com/watch?v=w_uMw1Mm8w4 .
[]'s
Será que alguem vai ler mesmo? Bom...sou o Wakko, ou, meu nome verdadeiro, Diogo Oliveira. Sou pai, produtor e piloto (de carros - é bom especificar, tem gente que acha que piloto avião).
Já tem alguns meses que estava querendo abrir um blog, um foto log, alguma coisa assim, apenas pra poder por minha idéias, pensamentos, desabafos, alegrias, tristezas, conquistas, perdas e tudo mais que vier na cabeça. Sempre vou falar um pouco de tudo: carros, automobilismo, musica, cultura, política, videos, comerciais, filmes. Qualquer coisa mesmo, afinal de contas, é meu blog, certo?
Começando entao: Virada Cultural Paulista. Na boa: quem é o gênio que teve a brilhante idéia de por uma banda pra tocar em praça pública até às 4 da madrugada? E pra melhorar: quem é o gênio que aprova algo assim, sendo que na frente dessa praça existe um Hospital-Maternidade???? Fala sério: cultura é importante para todos, e deve sempre ser ensinada, divulgada, utilizada, aproveitada. Mas isso já passa do ridículo.
Não tenho nada contra o evento, muito pelo contrário, mas o dinheiro investido no mesmo não deveria falar mais alto (e, nesse caso, é na prática mesmo) do que o bem estar do cidadão comum....ou dos reçém-nascidos e suas mães e pais. Na minha opnião, é uma vergonha. Algo que não tem perdão. Se as janelas do meu apartamento, que fica a 4 quarteirões da praça em questão, já reverberavam a cada batida do bumbo da bateria, imagina o estômago dos bebês que estavam a poucos metros da mesma bateria.
Isso é falta de bom senso, vergonha na cara, porrada. E excesso de dinheiro.
[]'s
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